De volgende klussen gedaan:

– in de FST (Furka Scheitel tunnel) de moeren bij diverse dwarsliggers vrijmaken;

– in de FST een poging doen om de wanden met spuitbeton te besproeien (een gespecialiseerd bedrijf assisteren), wat niet lukt ivm een storing in de apparatuur;

– in de FST enkele Zwitserse controleurs van het spoor helpen met het vastzetten van diverse platen die de rails koppelen, door het aandraaien van bouten en het vernieuwen van enkele bouten;

En niet te vergeten de lunch

Vanaf Gletsch over een lengte van 250 m het ballast egaliseren op een deel van het spoor wat vorig jaar volledig is vervangen: de eerste 150 m zijn inmiddels gedaan.